Schienenverkehr
Die Liberalisierung fordert von den Bahnen neue Lösungen. Die Kunden verlangen Flexibilität, Tempo und Pünktlichkeit. Wettbewerber auf der Straße wie auch auf dem Wasser nehmen der Bahn Marktanteile ab. Auf längeren grenzüberschreitenden Strecken sind die nationalen Bahnen bislang unter ihren Möglichkeiten geblieben. Zu schwer wiegen die strukturellen Nachteile: Den Kunden steht oft kein Vertragspartner mit echter Verantwortung für den grenzüberschreitenden Transportprozess gegenüber, in Sachen Pünktlichkeit gibt es Schwachstellen. Und wo befinden sich eigentlich die Güter? Die Umstellung auf moderne Tracking-Systeme läuft gerade erst an. Auch gibt es im internationalen Netz viele Engpässe, unter anderem weil die Infrastruktur länderübergreifend nicht durchgängig abgestimmt ist.

Wir unterstützen unsere Klienten im Schienenverkehr, sich in diesem Umfeld zukunftstauglich aufzustellen. Wir suchen mit ihnen nach der für sie optimalen Positionierung innerhalb der Wertschöpfungskette, entwerfen Fitnessprogramme, um Wettbewerbsnachteile zu beheben, und suchen nach neuen Lösungen für verlustbringende Streckenteile.

Nahverkehr
Der Nahverkehr steht vor besonders drastischen Veränderungen. Die reelle Vision: halbierte Kosten, doppelte Kundenzufriedenheit, bei gleichen Preisen. Noch ist die Branche hierzulande davon ein gutes Stück entfernt. Mehr als 6.000 Unternehmen bilden einen stark fragmentierten Wirtschaftszweig, der im Schnitt nur die Hälfte seiner Betriebskosten aus eigenen Einnahmen decken kann. Der Rest wird durch staatliche Zuschüsse finanziert. Doch auch hier fordert der steigende Wettbewerb neue Lösungen; die Verkehrsgesellschaften müssen lernen, effizient zu wirtschaften.

Unsere Practice unterstützt Unternehmen und Kommunen, die vielschichtige Veränderungsaufgabe zu bewältigen. Schon konsequentes Hinarbeiten auf Best-Practice-Niveau durch Restrukturierungs- und Kostensenkungsprogramme kann helfen, rund 20 Prozent der Kosten einzusparen. Durch Nutzung von Skaleneffekten, horizontaler Integration und Spezialisierung lassen sich meist weitere Effizienzsteigerungen erzielen. Ein harter Weg, aber er lohnt sich. Schließlich ist der öffentliche Nahverkehr einer der größten europäischen Branchen und fährt gewaltige Umsätze ein.