What will be the future of urban mobility? A new report, An integrated perspective on the future of mobility, a collaboration between Bloomberg New Energy Finance and McKinsey, seeks to answer that question. To do so, it explores how a number of existing social, economic, and technological trends will work together to disrupt mobility at the local level.

The result is a radically different future based around three models of advanced urban mobility that are achievable by 2030. Inevitably, individual cities will make different decisions, based on specific local conditions, and go in different directions—and, globally, mobility systems in 2030 will on average look very much like they do today.

In immer mehr Haushalten in entwickelten Ländern sinkt oder stagniert das Einkommen: Von 2005 bis 2014 stieg der Anteil der Haushalte mit rückläufigen oder stagnierenden Einnahmen aus Arbeit und Kapital auf fast 70 Prozent. Damit waren mehr als 500 Millionen Menschen von dieser Entwicklung betroffen. In der Zeitspanne 1993 bis 2005 stagnierten oder sanken die Einnahmen nur bei zwei Prozent der Haushalte. Dies sind die zentralen Ergebnisse der Studie „Poorer than their parents? Flat or falling incomes in advanced economies“, die das McKinsey Global Institute (MGI) am Donnerstag in Washington veröffentlicht hat. Das Forschungsinstitut der Unternehmensberatung hat dafür alle Einkommensgruppen in den sechs Ländern Frankreich, Italien, Niederlande, Schweden, Großbritannien und den USA detailliert betrachtet. Anschließend wurden die Ergebnisse auf Basis vergleichbarer Entwicklungen von Bruttoinlandsprodukt und Einkommensunterschieden auf 19 weitere entwickelte Länder übertragen.

Die EU-Kommission hat Anfang Dezember in Brüssel eine ambitionierte Circular-Economy-Strategie präsentiert, um Europa zum Vorreiter einer wettbewerbsfähigen und ressourceneffizienten Ökonomie zu machen. Die vorgeschlagenen Maßnahmen sollen dazu beitragen, „den Kreislauf“ der Produktlebenszyklen durch mehr Recycling und Wiederverwendung zu schließen, und sowohl für die Umwelt als auch für die Wirtschaft Vorteile bieten. Ziel ist es, eine maximale Wertschöpfung und Nutzung aller Rohstoffe, Produkte und Abfälle zu erreichen, Energieeinsparungen zu fördern und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Das Potenzial für die EU-Staaten ist enorm: Ein ökonomischer Wandel hin zum Wirtschaftsmodell der „Circular Economy“ kann Europa unter Ausnutzung neuer Technologien wirtschaftliche Vorteile in Höhe von etwa 1,8 Billionen Euro bis zum Jahr 2030 bringen. Zu diesem Ergebnis kommt die Studie „Growth Within: A circular economy vision for a competitive Europe“, die von McKinsey & Company, der Ellen MacArthur Foundation und der Deutschen Poststiftung veröffentlicht wurde.